Wunderlich kleppendeksel en cilinderbescherming DesertX (Rally)

De Ducati Testastretta 11° motor van de DesertX is qua design een typische Ducati V2, die ook wel L-motor wordt genoemd. Dit komt doordat - in tegenstelling tot wat gebruikelijk is bij dwarsgeplaatste V-motoren - de voorste cilinder bijna horizontaal staat, terwijl de achterste cilinder bijna verticaal omhoog staat. Dit design heeft thermische voordelen, omdat het voorkomt dat de restwarmte van de voorste cilinder de achterste extra belast. Het nadeel is dat de cilinderkop met het kleppendeksel van de voorste cilinder, waaronder het technisch complexe desmodromische klepregelsysteem zich bevindt, onbeschermd tussen de motorkap en de radiator uitsteekt. Dit geldt ook voor de bougie en de bobine.

Daarom is het beschermen van de cilinderkop en het kleppendeksel extra belangrijk.

Om het gebied te beschermen tegen wegvuil, opspattend water en opwaaiend grind of andere vreemde voorwerpen, hebben we deze cilinder- en kleppendekselbeschermingskap zo ontworpen dat deze precies past. De solide 4-puntsbevestiging, in combinatie met de dimensionering van de aluminium plaat en de horizontale buiging, zorgt voor een hoge componentstijfheid en bescherming ondanks het lage gewicht, wat ook het risico op aanzienlijke schade aan de voorste cilinder bij mechanische impact vermindert.

Qua design zorgt onze beschermkap voor symmetrie en een perfect uiterlijk: hij pakt de vorm van het asymmetrische, linker inlaatspruitstuk op en zet deze voort in de rijrichting. De kap ruimt het gebied op dat wordt begrensd door de radiator aan de bovenkant en de motorkap aan de onderkant, zodat het design naast het beschermende effect ook de adventurelook van de DesertX onderstreept. Last but not least dragen ook de trapeziumvormige openingen in de kap hieraan bij.

Om ervoor te zorgen dat alles eruitziet als één geheel, wordt de aluminium afdekking nauwkeurig uitgesneden met een laser. Beide omringende randen worden vervolgens zorgvuldig afgerond. De uiteindelijke afwerking wordt gecreëerd door poedercoating in RAL 9005 - diepzwart met een fijn gestructureerde textuur. Zo integreert de afdekking perfect.

Feiten

Functie

• Beschermt de cilinderkop met het kleppendeksel, waaronder zich het technisch complexe desmodromische klepregelsysteem bevindt, de bougie en de bobine van de voorste cilinder, die onbeschermd tussen de motorbescherming en de radiator uitsteekt
• Daarom is de bescherming van de cilinderkop en het kleppendeksel van bijzonder belang
• Het nauwkeurig geïntegreerde ontwerp beschermt het gebied tegen vuil van de weg, opspattend water en opwaaiend grind of andere vreemde voorwerpen.
• De solide 4-puntsbevestiging zorgt bij de dimensionering van de aluminium plaat en de buiging ondanks het lage gewicht voor een hoge componentstijfheid, waardoor ook het risico op aanzienlijke schade aan de voorste cilinder bij mechanische impact wordt verminderd.
• Hoge bescherming
• Met het oog op design biedt onze beschermhoes symmetrie aan de avontuurlijke look van de DesertX voor een samenhangend uiterlijk
• Perfecte oppervlakteafwerking
• Met Wunderlich-merklogo
• Eenvoudige montage - dankzij 4-puntsbevestiging

Technische gegevens

• Materiaal: Hoogwaardig aluminium, nauwkeurig en zorgvuldig bewerkt, poedercoating, afwerking in fijne structuur
• Afmetingen
• Componentdikte 2 mm
• Kleur
• RAL 9005 - Diepzwart

Uw Wunderlich-voordelen

• Wonderlich Product. Kleine serie. Met de hand gemaakt.
• Prachtig ontwerp. Functioneel en geïntegreerd.
• Exclusief van Wunderlich
• Gemaakt in Duitsland
• 60 dagen retourrecht - Test zonder risico!
• 5 jaar garantie