Wunderlich Zijdrager X-RACK licht

Geïntegreerd bagagesysteem: De X-RACK lichte zijdrager als basis voor de X-BAG zijtassen X32

Functie en producteigenschappen

• De X-RACK lichte zijdrager biedt plaats aan de X-BAGS X32 zachte bagagetassen met een stevige, veilige 3-puntsbevestiging
• De modelspecifieke, L-vormige drager integreert subtiel, bijna verborgen, in de zijlijn van de fiets
• De 20 mm precisiestalen buis biedt betrouwbare mechanische stabiliteit - zelfs bij volledige belasting
• Het lage zwaartepunt zorgt voor
• perfecte handling en optimale rijveiligheid en
• houdt het silhouet smal - een voordeel bij het manoeuvreren
• minder (reis)windweerstand en verminderde neiging tot flapperen
• Gepoedercoat in zwart, passend bij de X-BAGs
• Dragerset voor rechter- en linkerzijde

Technische gegevens

• Materiaal
• Precisie stalen buis, nauwkeurig en zorgvuldig bewerkt, gepoedercoat
• Afmetingen
• Buisdiameter 20 mm
• Maximale belasting
• 10 kg per zijde
• Kleur
• Zwart

Uw Wunderlich-voordelen

• Getest door Wunderlich
• Gemaakt in Europa
• Rijden 365
• Wonderbaarlijk 60/5
• 60 dagen retourrecht - Test zonder risico!
• Plus 5 jaar garantie.

X-RACK light - zijdrager gemonteerd met laag zwaartepunt voor perfecte handling en een slank silhouet

De X-Rack light side carrier is ontworpen om de X-BAGs X32 soft luggage bags te dragen. Zonder de tassen integreert de L-vormige drager subtiel, bijna verborgen, in de zijlijn van de fiets. Wanneer de X-BAGs gemonteerd zijn, blijft deze volledig verborgen.

De 20 mm precisiestalen buis en de 3-puntsbevestiging zorgen voor betrouwbare stabiliteit, zelfs bij volledige belading. Het ontwerp van de drager richt zich op zowel de stijfheid van de componenten als het geoptimaliseerde eigen gewicht. Met de X-Rack Light worden de X-BAG's met een laag zwaartepunt dicht bij de motorfiets gemonteerd. Dit perfectioneert de handling, optimaliseert de rijveiligheid en houdt het silhouet smal, een onmiskenbaar voordeel in steden, op veerboten of in uw garage thuis, in principe overal waar krappe manoeuvres vereist zijn. Bovendien minimaliseert dit de frontale (reis)windweerstand voor de zachte tassen.