Wunderlich Bagagedrager X-RACK F 900 R / XR

Bagagesysteemoplossing voor de BMW F 900 R / XR: de X-RACK-drager als basis voor X-CASE-koffers of X-BAG-softbags

Functie en productkenmerken

• De X-RACK-drager biedt plaats aan de X-CASE X36-koffers en de X-BAGS X32-zachte bagagetassen met een stevig, veilig meerpuntsbevestigingssysteem
• De klassieke, modelspecifieke drager integreert naadloos in het zijprofiel van de fiets
• De 20 mm precisiestalen buis zorgt voor een betrouwbare mechanische stabiliteit, zelfs bij volledige belasting.
• De stevige dwarsbalk die de rechter- en linkerdrager verbindt, optimaliseert de structurele stabiliteit
• De lage zwaartepuntplaatsing van de koffers of zachte tassen zorgt ervoor
• perfecte handling en optimale rijveiligheid, en
• minder (rij)windweerstand en verminderde neiging tot fladderen
• Dragerset voor de rechter- en linkerzijde, inclusief de dwarsbalk

Technische gegevens

• Materiaal
• Precisie stalen buis, nauwkeurig en zorgvuldig bewerkt, gepoedercoat
• Afmetingen
• Buisdiameter 20 mm
• Maximale belasting
• 10 kg per zijde
• Kleur
• Zwart

Uw Wunderlich-voordelen

• Getest door Wunderlich
• Gemaakt in Europa
• Rijden 365
• Wonderbaarlijk 60/5
• 60 dagen retourrecht - Test zonder risico!
• Plus 5 jaar garantie.

X-RACK - Drager met laag zwaartepunt voor perfecte handling en een slank silhouet

De X-RACK-drager dient om de X-CASE X36-koffers of de X-BAG X32-zachte bagagetassen te dragen. De drager past discreet in het zijprofiel van de fiets.

De 20 mm precisiestalen buis en het meerpuntsbevestigingssysteem zorgen voor betrouwbare stabiliteit, zelfs bij volledige belading, dankzij de dwarsbalk. Het ontwerp van de drager is gericht op zowel structurele stijfheid als geoptimaliseerd gewicht. Met de X-RACK sluiten de X-CASEs en X-BAGs nauwsluitend aan op de fiets met een laag zwaartepunt. Dit perfectioneert de handling, optimaliseert de rijveiligheid en creëert een slank silhouet, een onmiskenbaar voordeel in steden, op veerboten of in de garage thuis, uiteindelijk overal waar krappe manoeuvres vereist zijn. Bovendien minimaliseert dit de frontale (rij-)windweerstand en de neiging tot fladderen van de zachte tassen.