MOTOREX brandstofadditief

Getest door Wunderlich: De MOTOREX Fuel Stabilizer Plus compenseert de zwakke punten van moderne ethanolhoudende brandstoffen - ideaal voor het winterklaar maken van uw motorfiets

Functie en productkenmerken

• MOTOREX Fuel Stabilizer Plus verbetert de eigenschappen van alle ethanol-gemengde 2-takt en 4-takt brandstoffen (bijv. E5 en E10), zelfs tijdens langere perioden van inactiviteit - bijvoorbeeld in de tank van seizoensgebonden gebruikte motorfietsen
• Ethanol is hygroscopisch, wat betekent dat het vocht uit de omringende lucht absorbeert en dit in de brandstof introduceert. Het vocht bindt zich aan de ethanol, waardoor het ontstekingsvermogen afneemt en er mogelijk prestatieproblemen ontstaan.
• De Fuel Stabilizer Plus pakt de twee belangrijkste zwakke punten van ethanolhoudende brandstoffen aan:
• Het optimaliseert de verbranding en verbetert de brandstofefficiëntie door het ontstekingsvermogen te behouden
• Het additief vermindert de scheiding van benzine en water in de tank, waardoor het ontstekingsvermogen van de benzine of het benzinemengsel behouden blijft
• Afhankelijk van de dosering kan MOTOREX Fuel Stabilizer Plus preventief benzine stabiliseren of brandstof regenereren die langere tijd in de tank heeft gezeten, bijvoorbeeld na winterstalling.
• Vermindert corrosie in het brandstofsysteem
• Verwijdert afzettingen in de motor
• Geschikt voor zowel viertakt- als tweetaktmotoren

Opmerking

• De brandstofspecificaties die door de voertuigfabrikant worden verstrekt, moeten strikt worden nageleefd

Technische gegevens en aanbevelingen

• Aanbevolen dosering
• Bij acute problemen: 10 ml per 10 liter (regeneratief)
• Preventief: 10 ml per 20 liter (preventief)

Uw Wunderlich-voordelen

• Getest door Wunderlich
• Gemaakt in Zwitserland

MOTOREX Fuel Stabilizer Plus verbetert de eigenschappen van alle met ethanol gemengde brandstoffen (bijv. E5 en E10) tijdens lange perioden van inactiviteit - bijvoorbeeld in seizoensgebonden gebruikte motorfietsen, boten, enz. Het kan zowel preventief als regeneratief worden gebruikt

Met de introductie van biobrandstoffen die ethanol bevatten, is de houdbaarheid van brandstof afgenomen. Geschat wordt dat brandstof ongeveer drie maanden in de tank meegaat. Moderne brandstoffen (E5 en E10) zijn hygroscopisch, wat betekent dat ze geleidelijk vocht opnemen (uit de omringende lucht), wat leidt tot een verhoogd watergehalte in de tank. Dit kan ervoor zorgen dat de benzine zich van het water scheidt. Het water zakt, vanwege het hogere soortelijke gewicht, naar de bodem van de tank, terwijl de benzine erbovenop 'drijft'.
Dit fenomeen doet zich niet voor wanneer de tank regelmatig wordt bijgevuld met verse benzine, wat betekent dat de motorfiets regelmatig wordt gebruikt en verplaatst. Het gebeurt wanneer motorfietsen gedurende een langere periode stilstaan, zoals tijdens winterstalling, wanneer vochtopname bijna ongemerkt plaatsvindt in de loop van de tijd. Het effect wordt verergerd als de tank niet tot de capaciteit is gevuld wanneer deze wordt opgeslagen, omdat er afhankelijk van de omgevingsomstandigheden extra condensaat in de tank kan ontstaan, wat verder bijdraagt ​​aan waterverontreiniging in de benzine

Wat zijn de gevolgen?
Afhankelijk van de hoeveelheid water die zich in de tank heeft verzameld, start de motorfiets mogelijk niet omdat de brandstof uit de bodem van de tank wordt gehaald, waar het water zich bevindt. De motor start onder deze omstandigheden zeker niet totdat het water is afgetapt.
Het ontbrandingsvermogen (octaangetal) neemt in de loop van de tijd af, omdat laagkokende stoffen voortdurend verdampen.

Wat kan er gedaan worden? De oplossing!
MOTOREX Fuel Stabilizer Plus benzine moet preventief worden toegevoegd voor stabilisatie in de herfst of uiterlijk bij de laatste tankvulling van het seizoen. Het voorkomt de scheiding van benzine en water en behoudt het ontstekingsvermogen.
Het is van essentieel belang dat de tank volledig gevuld is.
Daarnaast is het aan te raden om bij de laatste tankbeurt van het seizoen te kiezen voor benzine met een hoog octaangehalte (100/102 octaan), omdat het ontstekingsvermogen ervan hoger is en dus langer meegaat. Het is echter vermeldenswaard dat zelfs deze premium brandstoffen nu 5% ethanol bevatten.