Lithium-ionbatterij met batterijstatusweergave

Lithium-ionbatterijen zijn momenteel het hoogtepunt van de evolutie in de sector van voertuigbatterijen. Vooral bij motorfietsen komen deze batterijen als beste uit de bus met een hele reeks voordelen. Dankzij lithiumtechnologie, die al lang in vergelijkbare vorm wordt gebruikt in de mobiele telefoontechnologie, is het mogelijk om volledig zonder lood en zuren te leven. Dit betekent dat lithium-ionbatterijen slechts een derde van het gewicht wegen in vergelijking met conventionele loodzuurbatterijen. Ze zijn ook niet alleen kleiner, maar kunnen overal worden geïnstalleerd omdat ze geen zuren bevatten die kunnen lekken.

Door gebruik te maken van de celtechnologie LiFePO4 (lithium-ijzerfosfaat-accu) wordt in deze nylon behuizing de hoogst mogelijke veiligheidsnorm voor lithium-accu's bereikt.

Lithium-ionbatterijen kunnen niet alleen snelladen met een bijzonder hoge laadstroom (tot 90% in zes minuten) verdragen, ze houden de lading ook zeer lang vast. De zelfontlading bedraagt ​​maximaal vijf procent per maand. De relatief hoge aanschafprijs van deze batterijen betaalt zich op de lange termijn terug. Met het zesvoudige aantal mogelijke laadcycli in vergelijking met de eenvoudige loodzuurbatterijen heeft de hightechbatterij een extreem lange levensduur. Bovendien wordt de gelijkmatige laadstatus van alle cellen gewaarborgd door een geïnstalleerde processor (“balancer†).

Door het gebruik van adapters komen onze lithium-ionbatterijen exact overeen met de afmetingen van de originele batterijen. De eveneens identieke aansluitingen kunnen dus in een handomdraai worden verwisseld.

De feiten:

• Hoogste veiligheidsnorm dankzij LiFePO4-celtechnologie
• 12,8 volt
• 4Ah
• 48 Watt
• Ongeveer 1/3 van het gewicht van vergelijkbare loodzuuraccu's
• Kan in elke positie worden geïnstalleerd, omdat het geen zuur bevat
• Uniforme conditie van alle cellen dankzij een “balancerâ€
• Probleemloos snel opladen
• Kleine zelfontlading
• Tot zes keer langere levensduur dan loodzuuraccu's
• Snelle, eenvoudige vervanging
• Geen geheugeneffect
• Nieuw: met laadstatusweergave

Wettelijke statiegeldwet voor batterijen Wij zijn wettelijk verplicht om een ​​statiegeld te innen voor batterijen ter hoogte van 7,50 euro. Deze statiegeld wordt terugbetaald nadat ons kantoor een gebruikte startaccu heeft ontvangen. De oude accu kan helaas niet per post worden verzonden voor aankopen; als wij een statiegeldvergoeding ontvangen van een erkende retourlocatie, betalen wij de statiegeld uiteraard terug.

Tip: Lithiumbatterijen moeten eerst "gewekt" worden bij lage buitentemperaturen, bijv. de cellen moeten zichzelf opwarmen. Om dit te doen, houdt u gewoon de startknop een paar seconden ingedrukt totdat het sap plotseling op gang komt ;-)