Ilmberger Achterspatbord R 1200 GS LC

De complete en beste bescherming voor de zwaar belaste schokdemper, evenals voor de accu, het uitlaatsysteem inclusief collector en de basis van het achterframe. Vocht en vuil worden niet meer rondgewerveld op de onderbenen en voeten van de bestuurder en passagier en kunnen niet tot in de diepten van de techniek reiken.

Een must-have voor iedereen die om de bijrijder, de LC en zijn techniek geeft. De filigrane montage op de cardan gaat over in de hoogwaardige koolstofvezelbescherming en vormt een homogene sportieve eenheid.

Eenvoudige en stabiele montage.

Voor de hoogwaardige koolstof gebruikt Ilmberger voorgeïmpregneerde koolstofvezelmatrices. Het vezelvolume is gedimensioneerd en de uitlijning van de afzonderlijke vezels is gedefinieerd. De matrix wordt vervolgens met de hand bubbelvrij gelamineerd en twee keer voorzien van een beschermlaag. De toegevoegde heldere vernislaag beschermt en benadrukt het driedimensionale effect van de koolstofstructuur. Na uitharding in de autoclaaf voldoen de koolstofcomponenten zelfs aan de hoogste eisen en vereisten.

Dit ruimtetijdperkmateriaal ontvouwt zijn volledige potentieel met tot 70% gewichtsvermindering ten opzichte van het standaardonderdeel en zijn gewichtsspecifieke stijfheid. Vorm volgt hier functie en integreert optimaal in het ontwerp van de motorfiets. De contouren van de machine zijn verwerkt, evenals het materiaal en de oppervlaktestructuur van aangrenzende seriecomponenten. Dit koolstofcomponent onderstreept de hightechclaim van uw BMW met de unieke aantrekkingskracht van echt koolstof.

De feiten:

Functie

• Upgrade uw BMW
• Gemonteerd op de originele bevestigingspunten
• Hoogwaardige koolstof
• Gewichtsbesparing tot 70% ten opzichte van het originele onderdeel

Technische gegevens

• Materiaal: Carbon, hoogwaardig, handgemaakt

Bijzonderheden

• Inclusief Duitse typegoedkeuring
• Gemaakt in Europa

Tip: Onze ervaring leert dat deze banden niet geschikt zijn voor endurobanden met een zwaar loopvlak, zoals de Conti TKC-80, omdat de afstand tussen endurobanden en normale banden is ontworpen.