Wunderlich Federbein eS4 + HPA (Tiefer -20 mm)

eS4-SPORT HPA STOSSDÄMPFER (Tieferlegung -20 mm)

Fakten und Produktmerkmale der Wunderlich Suspension powered by TracTive eS4-Sport HPA Stoßdämpfer

Elektronisch gesteuerte und geregelte Hochleistungs-Stoßdämpfer der neuesten Generation als Upgrade oder Ersatz für das serienmäßige Fahrwerk. Entwickelt für höchste Ansprüche anspruchsvoller Sport- und Tourenfahrer, sowie für Fahrer, die sich ein Plus an Sicherheitsreserven wünschen. Mit Top-Out Feder für optimale Bodenhaftung und exzellente Fahrstabilität und hydraulischer Federvorspannungseinstellung HPA. Die außergewöhnliche Leistungsfähigkeit dieser Stoßdämpfer begeistert. Er kann ohne weitere Anpassungen plug & play elektronisch mit dem Motorrad verbunden werden. Die Auswahl und die Einstellung des gewünschten Riding-Modes erfolgt komfortabel und wie gewohnt über die Lenkerarmaturen. Die Federrate der Feder stimmen wir mit Hilfe Ihrer persönlichen Angaben zum Fahrprofil individuell ab.

• Dämpfungscharakteristik
• Unsere Stoßdämpfer werden fahrzeugspezifisch und für den jeweiligen Einsatzzweck entwickelt und bieten eine hohe Performance und beeindruckende Reserven
• Das ausgewogene, sensible Dämpfungsverhalten unserer Fahrwerkskomponenten sorgt für ein neutrales, berechenbares Fahrverhalten und unterstützt das Vertrauen des Fahrers in sein Motorrad und erhöht so den persönlichen Fahrspaß
• Die Stoßdämpfer zeichnen sich durch ein hervorragendes, transparentes Feedback aus; sie optimieren den Reifen-Fahrbahnkontakt, die Radführung und die Spurtreue und reduzieren den Reifenverschleiß
• Der Stoßdämpfer ist mit dem patentierten TracTive DDA (Dynamic Damping Adjustment) Dämpfungsventil ausgerüstet, das durch seine überragende Dämpfungsdynamik und Performance begeistert und das Ansprechverhalten auf ein gänzlich neues Niveau hebt
• Das DDA Dämpfungsventil ist vollumfänglich mit dem Steuergerät des Motorrades kompatibel und verarbeitet dessen Steuersignale
• Im Vergleich zum Serienfahrwerk verfügt das DDA-Ventil über einen größeren Einstellbereich und regelt mit 6–10 Millisekunden signifikant schneller
• Individuelle Dämpfungseinstellung: Der hochwertige Stoßdämpfer verfügt über eine High- und Low-Speed Druckstufeneinstellung, d.h. die Druckstufendämpfung kann abhängig von der Geschwindigkeit des Einfedervorgangs (also der Geschwindigkeit, mit der sich der Dämpfungskolben beim Vorgang bewegt) abgestimmt werden
• Das DDA Dämpfungsventil und die umfangreichen Möglichkeiten der individuellen Druckstufeneinstellung erfüllen höchste Ansprüche von Sport- und Tourenfahrern. Sie erhöhen Komfort und Sicherheit spürbar
• Für ein optimales, sensibles Ansprechverhalten,
• sind die Ölkanäle großzügig dimensioniert, um den Ölstromwiderstand zu minimieren
• verwenden wir Kolben mit einem großen Durchmesser (46 mm)
• sowie reibungsarme Dichtungen und spezielle Shimpakete
• Diese Closed-Stoßdämpfer verfügen über einen externen, geschmiedeten Aluminium-Ausgleichsbehälter, der die thermische Stabilität und die Performance des Systems durch optimale Wärmeableitung unterstützt
• Das großzügig dimensionierte Ölvolumen und die große Kühlfläche stellen sicher,
• eine niedrige, optimale Betriebstemperatur des Öls
• was nicht nur zu einer stabilen Performance auf höchstem Niveau führt
• sondern auch zu einer längeren Lebensdauer des Dämpfers und des Öls
• Federcharakteristik und Federvorspannung
• Die zusätzliche Top-Out Feder optimiert beim Bremsen den Fahrbahnkontakt und verbessert spürbar die Fahrstabilität, die Spurtreue und die Sicherheit
• Hydraulische Federvorspannung: Der Stoßdämpfer ist mit einer gekapselten, extrem robusten hydraulischen Federvorspannung ausgerüstet. Die Einstellung der Federvorspannung erfolgt komfortabel über ein gut zugängliches Handrad. Der robuste Federvorspannungsmechanismus hält auch härtesten Bedingungen stand
• Der große Einstellbereich kann eine Vielzahl von Beladungszuständen ausgleichen
• Set-up
• Spezielles Wunderlich Suspension Set-up für Sport- und Tourenfahrer, die höchste Ansprüche an ihr Fahrwerk stellen
• Individualisierung
• Die Federrate der Feder stimmen wir mit Hilfe Ihrer persönlichen Angaben zum Fahrprofil individuell ab: Nachdem Sie Ihren Stoßdämpfer gewählt haben, geben Sie beim Bestellvorgang einfach Ihre persönlichen Anforderungen an – sie sind die Grundlage für unsere Auswahl der Feder, die zu Ihnen passt
• Wartung
• Jeder Stoßdämpfer ist vom Wunderlich Suspension Center vollumfänglich wartungsfähig
• Das Fahrwerkzeug gehört zum Lieferumfang

Technische Daten

• Werkstoff
• Die Stoßdämpferkörper sind präzise aus hochwertigem Aluminium gefertigt
• Besonderheiten
• Patentiertes TracTive DDA Dämpfungsventil mit überragender Dämpfungsdynamik
• Zusätzliche Top-Out Feder
• Geschlossenes System
• Verarbeitungsqualität
• Wir verwenden ausschließlich hochfeste Komponenten wie mikrobearbeitete, induktiv gehärtete und vergütete 42CrMo Kolbenstangen, hochwertige Lager, Edelstahlbuchsen und reibungsarme Dichtungen
• Abmessungen
• Kolbendurchmesser 46 mm
• Kolbenstangendurchmesser 16 mm
• Federvorspannungseinstellung
• Hydraulisch mit Handrad (HPA)
• Einbauort
• Hinterradschwinge

Ihre Wunderlich Vorteile

• Wunderlich Produkt. Kleine Serien. Von Hand gemacht.
• Wunderlich Design. Funktional und integriert.
• Getestet von Wunderlich
• Made in Europe
• ABE vorhanden
• 5 Jahre Garantie bei Einhaltung der 24-monatigen Wartungsintervalle

Elektronisch gesteuerter und geregelter Hochleistungs-Stoßdämpfer mit zusätzlicher Top-Out Feder für Sport- und Tourenfahrer mit höchsten Ansprüchen, sowie für Fahrer, die sich ein Plus an Sicherheitsreserven wünschen und ihr Fahrwerk mit der neuesten Generation aufrüsten oder ersetzen möchten. Der eS4-Sport HPA Stoßdämpfer wurde speziell für höchste Fahrwerksansprüche von Sport- und Tourenbikes entwickelt und konstruiert und bietet eine hohe Performance und beeindruckende Reserven. Die komfortable Federvorspannungseinstellung erfolgt hydraulisch.

Der Stoßdämpfer überzeugt durch ein hervorragendes, transparentes Feedback; er optimiert den Kontakt des Vorderrades zur Fahrbahn, die Radführung und die Spurtreue und reduziert den Reifenverschleiß. Das ausgewogene, sensible Dämpfungsverhalten unserer Fahrwerkskomponenten sorgt für ein neutrales, berechenbares Fahrverhalten und unterstützt das Vertrauen des Fahrers in sein Motorrad und erhöht so den persönlichen Fahrspaß.

Mit dem Steuergerät verbunden, verfügt der Stoßdämpfer über das patentierte TracTive DDA (Dynamic Damping Adjustment) Dämpfungsventil, das durch seine überragende Dämpfungsdynamik und beeindruckende Performance besticht. Das DDA Dämpfungsventil ist vollumfänglich mit dem Steuergerät des Motorrades kompatibel und verarbeitet dessen Signale exakt wie der Originalstoßdämpfer. Im Vergleich zum Serienfahrwerk bietet es einen größeren Einstellbereich und regelt mit 6–10 Millisekunden signifikant schneller. Er kann ohne weitere Anpassungen plug & play elektronisch mit dem Motorrad verbunden werden. Die Auswahl und die Einstellung des gewünschten Riding-Modes erfolgt komfortabel und wie gewohnt über die Lenkerarmaturen.

Die separate High- und Low-Speed Druckstufeneinstellung ermöglicht eine feine Abstimmung des Stoßdämpfers auf die persönlichen Bedürfnisse und Anforderungen. Darüber hinaus bietet der Stoßdämpfer die Möglichkeit den Ölfluss während der Kompressionsphase – also beim Einfedern – zu steuern: Zwei separate Einsteller regeln die Dämpfung bei niedriger Dämpfergeschwindigkeit (langsame Unebenheiten auf der Strecke/Straße) und bei hoher Dämpfergeschwindigkeit (plötzliche Unebenheiten oder Schlaglöcher). Das DDA Dämpfungsventil und die umfangreichen Möglichkeiten der individuellen Druckstufeneinstellung erfüllen höchste Ansprüche von Sport- und Tourenfahrern. Sie erhöhen Komfort und Sicherheit spürbar.

Für ein optimales, sensibles Ansprechverhalten sind die Ölkanäle großzügig dimensioniert, um den Ölstromwiderstand zu minimieren. Gleichzeitig setzen wir Kolben mit großem Durchmesser (46-mm-Kolben), sowie reibungsarme Dichtungen und spezielle Shimpakete ein. Diese Maßnahmen sorgen dafür, dass die Losbrechkräfte im System extrem gering ausfallen, was eine entsprechend sensible Dämpfung und ein feines Ansprechverhalten zur Folge hat. Diese Closed-Stoßdämpfer verfügen über einen platzsparenden externen Ausgleichsbehälter mit separatem Dämpfungsöl und Stickstoff. Der geschmiedete Ausgleichsbehälter ist aus Aluminium gefertigt. Das hochwertige Aluminiumgehäuse sorgt durch optimale Wärmeableitung für maximale thermische Stabilität. Das großzügige Ölvolumen und die große Kühlfläche gewährleisten eine niedrige, optimale Betriebstemperatur des Öls. Dies sorgt für eine thermische Stabilität und Performance auf höchstem Niveau, sowie für eine längere Lebensdauer des Dämpfers und des Öls.

Der eS4-Sport HPA Stoßdämpfer verfügt über ein spezielles Road-Set-up von Wunderlich Suspension für Sport- und Tourenfahrer, die höchste Ansprüche an ihr Fahrwerk stellen. Er ist mit einer zusätzlichen Top-Out Feder ausgerüstet, die beim Bremsen den Fahrbahnkontakt optimiert und spürbar die Fahrstabilität, die Spurtreue und die Sicherheit verbessert.

Der robuste, hydraulisch betätigte Federvorspannungsmechanismus unterstützt das Fahren auch unter härtesten Bedingungen. Der große Einstellbereich kann eine Vielzahl von Beladungszuständen ausgleichen.

Die hervorragende Qualität dieses Stoßdämpfers zeigt sich auch darin, dass er vollumfänglich wartungsfähig ist. Das sorgt für langanhaltende Freude!