Wunderlich GONZZOO Auspuffdeflektor

Es ist der Schalldruck, der direkt aus dem Auspuff austritt und diese Kammer zum Mitschwingen bringt. Diese Resonanzkammer wirkt wie ein mechanischer Verstärker. Sie ist die Ursache für das als störend und unangenehm empfundene Dröhnen, das sich auf das körperliche Empfinden auswirken kann, indem es subjektiven Stress und Unbehagen auslöst und so vom Geschehen auf der Straße ablenkt.

Unser GONZZOO Abgasdeflektor, mit hochwertiger, schwarzer hitzebeständiger und langlebiger Keramikbeschichtung, leitet den Abgasstrom von diesem Resonanzraum weg und lenkt den Schalldruck von den Seiten nach oben. Dadurch werden das störende Dröhnen und die genannten Effekte spürbar reduziert.

Der leistungsbeeinflussende Staudruck verändert sich nicht, es kommt also zu keinem Leistungsverlust!

Die Passagiere empfinden den GS subjektiv als leiser, da der Schalldruck zu den Seiten hin abgeschirmt wird.

Der Deflektor schirmt die Wärmestrahlung des Abluftstroms ab, so dass die Erwärmung der Koffer und des Kofferinhalts spürbar reduziert wird.

Die Montage ist dank Federhalterungen einfach, so dass der Kompaktdeflektor jederzeit montiert und demontiert werden kann. Das passende Werkzeug ist im Lieferumfang enthalten. Mit deutscher ABE.

Gibt es einen Zusammenhang zwischen Geräuschminimierung und Ergonomie?

Zur subjektiven Wahrnehmung und ihren möglichen Auswirkungen auf die Fahrsicherheit

Nichts soll Sie beim Fahren stören und Sie so vom Fahrvergnügen und Geschehen auf der Straße ablenken. Wir bieten eine große Auswahl an ergonomischen Komponenten, die genau diesem Ansatz folgen. Sie ermöglichen es Ihnen, Ihr Motorrad so einzustellen, dass Sie nichts mehr stört und Sie das Fahren genießen können, aber auch, dass Sie das Verkehrsgeschehen vor Ihnen bestimmen können, weil alle Mensch-Maschine-Schnittstellen optimal eingestellt sind. Ergonomie schafft also nicht nur ein Plus an Komfort und Fahrspaß, sondern – und das ist eigentlich genauso relevant – ein Plus an Sicherheit beim Fahren.

Was für ein nicht ergonomisches Motorrad im herkömmlichen Sinn gilt, lässt sich analog auch auf Geräuschemissionen übertragen. Neben der rein objektiven Wirkung können Geräuschemissionen auch subjektiv empfundene Beeinträchtigungen des Wohlbefindens hervorrufen, die beim Fahren störend und störend wirken, so dass sich der Fahrer nicht mehr zu 100% auf das Fahren und das Verkehrsgeschehen konzentrieren kann. Reduziert man also die Geräuschemissionen und deren subjektiv empfundene Beeinträchtigungen des Wohlbefindens, so gewinnt man auch ein Plus an Fahrsicherheit und vor allem Fahrspaß.