Wunderlich DOUBLESHOCK Achsprotektoren Multistrada V2

Für die Ducati Multistrada V2: Wunderlich DOUBLESHOCK Achsprotektoren reduzieren oder verhindern kostspielige Motorradschäden

Funktion und Produktmerkmale

• Wirksamer doppelter Schutz von Gabel, Radachse und Bremsanlage gegen Aufprall- und Abriebschäden
• Im Rennsport und Offroad erprobt
• Der progressiv zunehmende Reibwiderstand verkürzt bei längerem Fahrbahnkontakt die Gleitphase zeitlich und in der Weglänge
• Ideale Ergänzung zu Sturzbügelsystemen und Pads, da das Fahrzeug in der „Gleitphase“ zusätzlich über die Achsprotektoren abgestützt wird
• Einfache, sichere und schnelle Montage
• Lieferung als kompletter Montagesatz

Technische Daten

• Werkstoff
• Hochleistungs-Spezialkunststoff, schlag- und stoßabsorbierend, mit definiertem, über die Bauteilgeometrie bestimmten Reibwiderstand
• Farbe
• Schwarz
• Einbauposition
• Vorderradachse

Ihre Wunderlich Vorteile

• Wunderlich Design. Funktional und integriert.
• Kleine Serien. Von Hand gemacht.
• Made in Germany
• Wunderlich 60/5
• 60 Tage Rückgaberecht – Testen ohne Risiko!
• Plus 5 Jahre Garantie.

Im Rennsport und Offroad erprobt: Wunderlich DOUBLESHOCK Achsprotektoren

Die Achsprotektoren stellen im Fall eines Umfallers oder Sturzes den wirksamen Schutz von Gabel, Radachse und Bremsanlage vor Beschädigungen sicher.

Die Protektoren fungieren als Abstandshalter, die bei punktuellem Boden- oder Schleifkontakt diese Komponenten vom Boden fernhalten und damit kostspielige Schäden am Motorrad reduzieren oder verhindern. Neben der Materialwahl haben wir strukturell zwei wesentliche, spezifische und im Motorsport bewährte Merkmale integriert: die Dämpfung und den progressiv zunehmenden Reibwiderstand.

Dämpfung: Das erste wesentliche Merkmal ist die Dämpfung, die es den Pads gestattet, bei schlagartiger Krafteinwirkung einen Teil der Aufprallenergie ganz oder teilweise zu absorbieren.

Reibwiderstand: Das zweite wesentliche Merkmal ist der Reibwiderstand, der, bedingt durch die zunehmende effektive Kontaktfläche, die über die Bauteilgeometrie definiert ist, von außen nach innen zunimmt. Das bedeutet, dass unser Achsprotektor bei leichtem Kontakt nur einen minimalen Widerstand bietet, bei längerem Schleifkontakt mit der Fahrbahn jedoch die Gleitphase zeitlich und in der Weglänge verkürzt wird. Oder anders ausgedrückt: Das Motorrad gleitet beim Sturz mit Achsprotektor kürzer und über eine kürzere Wegstrecke.

Zum optimalen Schutz Ihrer Maschine empfehlen wir die Kombination unserer Achsprotektoren mit unseren modellspezifischen Sturzbügelsystemen, für die wir ebenfalls zusätzliche Protektor-Pads anbieten.