Wunderlich DOUBLESHOCK Achsprotektoren

Für Ducati DesertX und Multistrada V4 Modelle: Wunderlich DOUBLESHOCK Achsprotektoren reduzieren oder verhindern kostspielige Motorradschäden

Funktion und Produktmerkmale

• Wirksamer doppelter Schutz gegen Schlag- und Schleifschäden an Schwinge, Radachse und Kettenspannsystem
• Im Rennsport- und Offroad-Bereich erprobt
• Der progressive, zunehmende Reibungswiderstand verkürzt die Gleitphase sowohl zeitlich als auch in der Distanz bei längerem Fahrbahnkontakt
• Ideale Ergänzung zu Sturzbügelsystemen und Pads, da das Fahrzeug während der „Gleitphase“ zusätzlich von den Achsprotektoren abgestützt wird
• Einfache, sichere und schnelle Montage
• Lieferung als kompletter Montagesatz

Technische Daten

• Werkstoff: Hochleistungs-Spezialkunststoff, schlag- und stoßabsorbierend, mit definiertem, durch die Bauteilgeometrie bestimmten Reibungswiderstand
• Farbe
• Schwarz
• Einbauposition
• Hinterachse

Ihre Wunderlich Vorteile

• Wunderlich Produkt. Kleine Serien. Von Hand gemacht.
• Wunderlich Design. Funktional und integriert.
• Made in Germany
• Wunderlich 60/5
• 60 Tage Rückgaberecht – Risiko-Testen!
• Plus 5 Jahre Garantie.

Im Renn- und Offroad-Sport erprobt: Wunderlich DOUBLESHOCK Achsprotektoren

Die Achsprotektoren stellen sicher, dass im Falle eines Umfallers oder Sturzes, Schwinge, Radachse und Kettenspannsystem wirksam vor Beschädigungen geschützt werden.

Die Protektoren schaffen beim punktuellen oder gleitenden Kontakt mit dem Untergrund Distanz zwischen diesen Bauteilen und dem Untergrund und vermindern bzw. verhindern so kostspielige Schäden am Motorrad. Wir haben dazu neben der Materialwahl, die beiden spezifischen Kerneigenschaften – Dämpfung und den progressiv zunehmenden Reibungswiderstand – baulich integriert, die wir unter Rennbedingungen getestet haben.

Dämpfung: Die erste Kerneigenschaft ist der Dämpfungseffekt, der im Falle einer plötzlich einwirkenden Kraft Aufprallenergie ganz oder teilweise absorbieren kann.

Reibungswiderstand: Die zweite Kerneigenschaft ist der Reibungswiderstand, der durch die Bauteilgeometrie und die sich vergrößernde wirksame Gleitfläche von außen nach innen ansteigt. Das bedeutet, dass er bei leichten Kontakten nur einen geringen Widerstand bietet, bei längerem Gleiten auf der Fahrbahn aber die Gleitdauer und die Gleitdistanz erheblich verkürzt. Mit anderen Worten: Im Falle eines Sturzes werden Gleitzeit und Gleitdistanz des Motorrades gleichermaßen reduziert.

Zum optimalen Schutz Ihrer Maschine empfehlen wir die Kombination unserer Achsprotektoren mit unseren fahrzeugspezifischen Sturzbügelsystemen, zu denen wir ebenfalls modellbezogene Protector Pads anbieten.